طراحی پایانه فرودگاه بین المللی شیراز با رویکرد تعامل معماری و سازه

فهرست مطالب


مقدمه:1
1-کلیات: 2
1-1 مقدمه و طرح موضوع: 2
1-2 طرح مسئله و ضرورت تحقیق: 3
1-3 هدف تحقیق : 4
1-4 سئوالات تحقیق : 5
1-5 پیشینه تحقیق و چارچوب نظری: 5
1-6 فرضیه تحقیق و مدل تحقیق: 6
1-7 روش تحقیق: 6
1-8 مراحل تحقیق: 7
2-صنعت هوانوردی(تاریخچه و ویژگی): 8
2-1 تاریخچه و مبانی حمل و نقل هوایی: 8
2-1-1 پیشینه هوانوردی: 8
2-1-2 تاریخچه ظهور فرودگاه: 10
2-1-3 فرودگاه در قرن بیستم: 12
2-1-4 حمل و نقل هوایی مسافر و بار در ایران : 14
2-1-5 سازمانهای حمل و نقل هوایی و وظایف آنها: 16
2-1-5-1 سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو): 16
2-1-5-2 سازمان هوانوردی فدرال (FAA): 17
2-1-5-3 سازمانهای منطقه ای: 18
2-2 اقتصاد فرودگاه: 18
2-2-1 چگونگی سرمایه گذاری در حمل و نقل هوایی ایران: 19
2-2-1-1 سرمایه گذاری در زمینه ساخت زیربناها و تأسیسات ثابت: 20
2-2-1-2 سرمایه گذاری در ناوگان: 20
2-2-1-3 ایجاد تسهیلات و خدمات جانبی: 21
2-2-1-4 سرمایه گذاری در مواد و کالاهای مصرفی: 21
2-2-1-5 تسهیلات آموزشی و تربیت نیروی انسانی متخصص: 22
2-2-2 ارزیابی طرحها و برنامه ریزیهای مالی و اقتصادی: 22
2-3 اصطلاحات مهم هوانوردی: 23
2-3-1 شرایط جوی استاندارد: 23
2-3-2 ارتفاع فشاری: 23
2-3-3 سرعت هواپیما: 24
2-3-4 باد پهلو، مسیر هوایی تقرب باند و راستای محوری حرکت هواپیما: 24
2-4 کنترل ترافیک هوایی: 25
2-4-1 اجزای سیستم کنترل ترافیک هوایی: 25
2-4-1-1 تعریف سیستم کنترل ترافیک هوایی: 26
2-4-1-2 محدوده کنترل پایانه: 27
2-4-1-3 محدوده خدمات راداری فرودگاه: 27
2-4-1-4 طبقه بندی فضاهای هوایی: 28
2-4-1-4-1 فضای هوایی کلاس A یا فضای هوایی تحت کنترل مثبت: 28
2-4-1-4-2 فضای هوای کلاسB یا محدوده ی کنترل پایانه: 28
2-4-1-4-3 فضای هوایی کلاس C یا محدوده ی خدمات راداری فرودگاه: 28
2-4-1-4-4 فضای هوایی کلاس D: 29
2-4-1-4-5 فضای هوایی کلاس E: 29
2-4-1-4-6 فضای هوایی کلاس Gیا فضای هوایی بدون کنترل: 30
2-4-2 اجزا و عملکردهای اصلی سیستم هوا – فضای ملی: 30
2-4-2-1 مراکز کنترل ترافیک مسیرهای هوایی: 31
2-4-2-2 تسهیلات کنترل تقرب پایانه: 31
2-4-2-3 برج مراقبت ترافیک فرودگاه: 31
2-4-2-4 ایستگاههای خدمات پروازی: 32
2-4-3 مشخصات طرح هوا – فضای ایران: 32
3-معیارها و استانداردهای طراحی محدوده ی پایانه ی مسافری فرودگاه: 34
3-1 مقدمه: 34
3-2 اجزای سیستم پایانه مسافری: 34
3-2-1 بخش ارتباطی و دسترسی: 35
3-2-2 بخش پردازش مسافران: 36
3-2-3 بخش مرتبط با ناحیه ی پروازی: 36
3-3 ملاحظات طراحی پایانه ی مسافری: 38
3-3-1 اهداف طراحی: 38
3-4 فرآیند برنامه ریزی پایانه: 40
3-4-1 مراحل و معیارهای برنامه ریزی: 40
3-4-2-1 مجموعه ارتباطی با سیستم دسترسی: 41
3-4-2-2 محوطه ی جلوخان پایانه: 41
3-4-2-3 مجموعه راههای دسترسی: 41
3-4-2-4 پارکینگ: 42
3-4-2-5 سیستم پردازش مسافر: 42
3-4-2-6 راهروها و سالن ورودی: 43
3-4-2-7 سالنهای عمومی پایانه: 44
3-4-2-8 باجه های فروش بلیط شرکتهای هوایی: 44
3-4-2-9 کنترل امنیتی: 45
3-4-2-10 سالنهای خروجی یا پرواز: 46
3-4-2-11 تسهیلات تحویل جامه دان: 47
3-4-2-12 سیستمهای حمل و نقل داخلی فرودگاه: 48
3-4-2-13 تسهیلات بین المللی: 49
3-4-2-14 فضاهای دیگر: 50
3-4-2-15 الزامات کلی فضای مورد نیاز: 52
3-5 اشکال مختلف پایانه ها: 52
3-5-1 طرح انگشتی یا شاخه ای: 53
3-5-2 طرح اقماری: 54
3-5-3 طرح خطی : 54
3-5-4 طرح ترانسپورتر یا دور از پایانه: 54
3-5-5 طرحهای ترکیبی: 55
3-6 انواع طرحهای عمودی پایانه ها: 55
3-7 انواع توقف هواپیما: 58
3-7-1 توقف با دماغه ی رو به داخل: 59
3-7-2 توقف با دماغه ی رو به داخل زاویه دار: 59
3-7-3 توقف با دماغه ی رو به خارج زاویه دار: 59
3-7-4 توقف موازی: 60
3-8 طرح و شکل محوطه ی توقفگاه (ایپرون): 60
3-9 انتقال مسافران به هواپیما: 61
4-معیارها و استانداردهای طراحی محدوده ی پایانه ی بار: 63
4-1 مقدمه: 63
4-2 حمل و پردازش بار: 63
4-2-1 اصول جریان بار: 63
4-2-2 اصول باربری: 66
4-2-3 انواع وسایل حمل بار: 66
4-2-4 انواع فن آوری باربری: 67
4-3 مکان یابی پایانه بار: 69
4-4 الگوی طرح پایانه بار: 70
4-5 اصول و ضوابط کلی طراحی پایانه بار: 72
4-6 مشخصات تسهیلات پایانه بار: 72
4-6-1 اجزای ساختمان پایانه بار: 72
4-6-2 درها و ورودیها: 74
4-6-3 ستونها و موانع ثابت: 74
4-6-4 ضوابط ارتفاع آزاد: 75
4-6-5 مشخصات کف انبار: 75
4-7 اجزای پردازش بار خروجی پایانه: 75
4-7-1 محوطه پذیرش بار: 76
4-7-2 محوطه آماده سازی و برچسب زنی بار: 76
4-7-3 محوطه انبار بارهای فله خروجی: 76
4-7-4 محوطه نگهداری بارهای ویژه: 76
4-7-5 محوطه گمرک خروجی: 77
4-7-6 محوطه بازرسی ایمنی و کنترلهای امنیتی: 77
4-7-7 محوطه پست: 78
4-7-8 محوطه اداری و مالی مراجعین: 78
4-7-9 محوطه باربندی: 78
4-7-10 محوطه نگهداری گاری یا صندوقه بار خروجی: 79
4-7-11 محوطه نگهداری باردانهای شرکتهای حمل و نقل: 79
4-7-12 محوطه ی توقفگاه هواپیمای باری: 79
4-8 اجزای پردازش بار ورودی پایانه: 80
4-8-1 محوطه ی نگهداری گاریها و صندوقه های ورودی: 80
4-8-2 محوطه بارریزی: 81
4-8-3 محوطه انبار بارهای فله ورودی: 81
4-8-4 محوطه انبار باردانهای ورودی شرکتهای حمل و نقل: 81
4-8-5 انبار صندوقه های خالی: 81
4-8-6 محوطه گمرک ورودی: 82
4-8-7 محوطه تحویل بار: 82
5-بررسی نمونه های موردی: 83
5-1 نمونه های داخلی: 83
5-1-1 فرودگاه امام خمینی: 83
5-1-1-1 تاریخچه فرودگاه امام: 83
5-1-1-2 پايانه مسافري فرودگاه (ترمينال): 84
5-1-1-2-1 تراز 800+ مسافرین خروجی (طبقه دوم ): 87
5-1-1-2-2 تراز 400+ مسافرین ورودی ( طبقه اول): 87
5-1-1-2-3 تراز 000 مسافرین ورودی ( همكف): 88
5-1-1-2-4 تراز 650- (زیرزمین): 89
5-1-1-3 پاركینگ فرودگاه: 90
5-1-1-4 موتور خانه پایانه مسافری : 90
5-1-1-5 اطفاء حریق پایانه مسافری: 90
5-1-1-6 فضاهای تشكیل دهنده پایانه: 90
5-1-1-6-1 فضاهای مربوط به مسافرین خروجی بین المللی: 91
5-1-1-6-2 فضاهاي مربوط به مسافران خروجي داخلي: 93
5-1-1-7 برج مراقبت: 94
5-1-2 فرودگاه بین المللی شهیــد آیت اله دستغیب شیراز: 95
5-1-2-1 پتانسیلهای فرودگاه شهیــد دستغیب در امر گردشگری: 96
5-1-2-1-1 جایگاه تشریفات اختصاصی مسافران در فرودگاه شیراز: 96
5-1-2-1-2 تعدد و تنوع پروازی در فرودگاه شیراز: 96
5-1-2-1-3 امكانات و تسهیلات مسافری: 96
5-1-2-2 ترمینال ورود پروازهای خارجی: 97
5-1-2-4 سالن گمرک با مساحت حدود 750 متر مربع: 98
5-1-2-5 سالن عمومی مستقبلین و مشایعین: 98
5-1-2-6 مشخصات ترمینال خروج پروازهای خارجی: 98
5-1-2-6-1 سالن عمومی و سالن بدرقه کنندگان: 99
5-1-2-6-2 سالن ترانزیت و تشریفات پروازی: 99
5-1-2-6-3 سالن ترانزیت مرزی: 100
5-1-2-6-4 غرفه اطلاع رسانی در بخش گردشگری: 100
5-1-2-7 صدور ویزا در فرودگاه شیراز: 100
5-1-2-8 ظرفیت پذیرش مسافر در فرودگاه شیراز: 100
5-1-2-9 به روز بودن امکانات فرودگاهی و ناوبری فرودگاه شیراز: 101
5-2 نمونه های خارجی: 101
5-2-1 فرودگاه کانسای ژاپن: 101
5-2-1-1 تاریخچه ی فرودگاه: 101
5-2-1-2 جزیره ی فرودگاه: 102
5-2-1-3 پل ارتباطی جزیره ی فرودگاه: 103
5-2-1-4 ظرفیت فرودگاه: 104
5-2-1-5 ترمینال فرودگاه: 104
5-2-1-6 سازه ی فرودگاه: 106
5-2-2 فرودگاه سوندیاک (RAVA، بیلبائو-اسپانیا): 107
5-2-2-1 ایده طرح: 107
5-2-2-2 معماری فرودگاه: 108
5-2-2-3 پارکینگ فرودگاه: 110
5-2-2-4 سازه فرودگاه: 110
5-2-3 فرودگاه بین المللی کوالالامپور (مالزی): 111
5-2-3-1 معماری فرودگاه: 111
5-2-3-2 ترمینال فرودگاه: 112
5-2-3-3 سازه ی فرودگاه: 114
5-2-3-4 ساختمان ماهواره: 115
5-2-3-5 سایت مجموعه: 115
6-تعامل سازه و معماری: 117
6-1 مقدمه: 117
6-2 تاثیر سازه بر معماری: 118
6-2-1 گسترش نقش سازه در معماري: 118
6-2-1-1 سازه ، فرم معماري و فن آوري ساخت: 119
6-2-2 سازه ، زيبايي و صداقت ( جريان انتقال نيرو‌): 120
6-3 جدایی معماری و سازه: 122
6-4 ضرورت همسازی معماری و سازه: 124
6-5 سیر تغییر و تحول همسازی معماری و سازه: 125
6-5-1 سير تغيير و تحول همسازي سازه و معماري در معماري جهان: 125
6-5-1-1 شروع همسازي معماري و سازه: 126
6-5-2 سير تغيير و تحول همسازي سازه و معماري در معماري ايران: 127
6-5-2-1 معماري قديم ايران: 127
6-5-2-2 معماري معاصر ايران: 128
6-6 بررسي نمونه های مطلوب همسازی معماری و سازه در ترمينال هاي فرودگاهي: 129
6-6-1 طراحي ترمينال هاي فرودگاهي: 130
6-6-2 فرودگاه بين المللي بانكوك: 131
6-6-2-1 سازه ترمينال اصلي: 132
6-6-2-2 سازه سالن هاي خروجي: 133
6-6-3 فرودگاه جديد باراخاس – مادريد: 133
6-6-3-1 سازه فولادي سقف: 134
6-6-3-2 نماي شيشه اي فرودگاه: 135
6-7 نتیجه گیری: 135
7- نگاهی به تاریخ و جغرافیای استان فارس و شهر شیراز: 137
7-1استان فارس: 137
7-1-1 موقعیت جغرافیایی و اقلیمی: 137
7-1-2 آب و هوا: 138
7-1-2-1 درجه حرارت و ميزان بارندگی: 138
7-1-2-2 باد: 139
7-1-3 ویژگی های زمین شناسی: 139
7-1-5 پوشش گياهی: 140
7-1-6 تقسیمات سیاسی: 140
7-1-7 مکان های دیدنی و تاریخی: 141
7-1-8 صنایع و معادن: 142
7-1-8-1 صنایع: 142
7-1-8-2 منابع معدنی: 142
7-1-9 منطقه ویژه اقتصادی شیراز: 142
7-1-10آموزش: 143
7-1-11 ورزش و تفریح: 144
7-1-11-1 ورزشگاه‌ها: 144
7-1-11-2 پیست اسکی: 144
7-1-12 شبکه ارتباطات: 145
7-1-12-1 فرودگاه: 145
7-1-12-2 راه‌آهن: 145
7-2شهر شیراز: 146
7-2-1 موقعیت جغرافیایی و اقلیمی: 146
7-2-2 آب و هوا: 147
7-2-3 مسائل کلی زمین شناسی: 148
7-2-4 زلزله: 148
7-2-5 صنایع و معادن: 149
7-2-6 گردشگری: 149
8-مکان یابی و تحلیل سایت: 151
8-1 انتخاب محل فرودگاه: 151
8-1-1 چگونگی توسعه ی فضای اطراف: 151
8-1-2 شرایط جوی و آب و هوایی: 152
8-1-3 دسترسی به سیستم حمل و نقل زمینی: 152
8-1-4 وجود زمین و امکان تأمین آن برای توسعه: 156
8-1-5 وجود سایر فرودگاهها و قابلیت دسترسی به فضای هوایی لازم: 157
8-1-6 موانع اطراف: 158
8-1-7 مسائل اقتصادی ساخت: 159
8-1-8 قابلیت دسترسی به خدمات تأسیساتی: 159
8-1-9 نزدیکی و مجاورت با محیط تقاضای سفر هوایی: 160
8-2 مکانیابی با استفاده از روش جایگشت (پرماتاسیون): 160
8-2-1 مقیاس اندازه گیری شاخص ها: 161
8-2-2 استفاده از مدل برای مکان یابی فرودگاه شیراز: 162
8-2-3 تعیین تعداد گزینه ها: 163
8-2-4 آماده کردن گزینه ها برای ورود به مدل: 163
8-2-5 محاسبه وزن شاخص ها: 165
8-2-6 نتیجه گیری های حاصل از بررسی های کمی: 166
8-2-7 جمع بندی: 168
9-تدوین برنامه ی فیزیکی: 169
9-1 مقدمه: 169
9-2 عملکرد و اجزاء اصلی متشکله ترمینال: 169
9-2-1 فضاهای واقع در مسیر مسافر پروازهای خروجی: 170
9-2-1-1 محوطه مقابل ترمینال: 170
9-2-1-2 محوطه کنترل امینتی: 171
9-2-1-3 سالن عمومی خروجی: 172
9-2-1-4 محوطه کنترل گمرکی: 172
9-2-1-5 محوطه کنترل و پذیرش بار و مسافر: 173
9-2-1-6 محوطه کنترل گذرنامه: 174
9-2-1-7 فضاهای مختص خطوط هوایی: 175
9-2-2 فضاهای مختص واحدهای کنترل کننده مسافر و بار: 178
9-2-2-1 واحد کنترل گمرکی واقع در مسیر مسافرین خروجی: 178
9-2-2-2 واحد کنترل گمرکی واقع در مسیر مسافرین ورودی: 179
9-2-2-3 واحد کنترل گمرکی واقع در مسیر خدمه هواپیما: 179
9-2-2-4 واحد کنترل گمرکی بارهای غیر مسافری: 179
9-2-2-5 واحد کنترل گذرنامه واقع در مسیر مسافرین خروجی 180
9-2-2-6 واحد کنترل امنیتی عمومی واقع در مسیر مسافرین خروجی 180
9-2-2-7 واحد کنترل بهداشتی واقع در مسیر مسافرین ورودی: 180
9-2-3 فضاهای مربوط به عملیات پشتیبانی: 181
9-2-3-1 واحد اطلاعات پرواز و هوانوردی: 181
9-2-3-2 واحد اطلاعات هواشناسی: 181
9-2-3-3 فضاهای رفاهی و خدماتی مسافرین، مستقبلین و مشایعین: 181
9-2-3-3-1 فضاهای واقع در اطراف سالن عمومی خروجی: 181
9-2-3-3-2 فضاهای واقع در اطراف سالن عمومی ورودی: 182
9-2-3-3-3 فضاهای واقع در اطراف سالن انتظار عمومی پرواز: 182
9-2-3-4 فضاهای مربوط به تاسیسات بهداشتی، مکانیکی و الکتریکی و سایر تسهیلات لازم: 182
9-2-3-5 فضاهای ارتباطی: 183
9-2-3-6 فضاهای رفاهی کارکنان: 183
9-2-3-7 پارکینگ ها: 183
9-2-3-8 نتیجه گیری: 183
9-3 برنامه ریزی فیزیکی: 184
9-3-1 پیش بینی میزان حمل و نقل هوایی: 184
9-3-2روش های پیش بینی ترافیک هوایی : 185
9-3-2-1 پیش بینی به روش اکستراپولاسیون: 185
9-3-2-2 پیش بینی به روشی تحلیلی مارکت: 186
9-3-2-3 مدل تعریف مارکت: 186
9-3-2-4 مدل اقتصادسنجی: 187
9-3-2-5 پیش بینی به روش قضاوت مهندسی : 187
9-3-3 محاسبه مسافر ساعت اوج : 187
9-3-4 بررسي فضاها و تعيين ظرفيت عوامل مختلف: 190
9-3-4-1 تعيين زيربناي تقريبي ترمينال: 190
9-3-4-1-1 تفكيك تقريبي فضای ترمينال فرودگاه بر حسب عملكرد: 191
9-3-4-2 محاسبه فضاهاي واقع در مسير مسافر پروازهاي خروجي : 192
9-3-4-2-1 طول و سطح پياده روي مقابل ترمينال : 192
9-3-4-2-2 محوطه كنترل امنيت عمومي : 193
9-3-4-2-3 سطح سالن عمومي خروجي: 195
9-3-4-2-4 محوطه كنترل و پذيرش بار و مسافر: 196
9-3-4-2-5 محوطه كنترل كارت پرواز و بليط مسافرين: 198
9-3-4-2-6 سطح سالن عمومي انتظار (سالن ترانزيت): 199
9-3-4-2-7 سطح محوطه كنترل امنيتي پرواز واقع در مدخل سالن انتظار پرواز: 199
9-3-4-2-8 سطح كريدور: 201
9-3-4-3 محاسبه فضاهاي واقع در مسير مسافرين پروازهاي ورودي: 202
9-3-4-3-1 سطح محوطه كنترل بهداشتي: 202
9-3-4-3-2 سطح محوطه كنترل گذرنامه: 203
9-3-4-3-3 سطح دريافت بار : 204
9-3-4-3-4 سطح محوطه كنترل گمركي : 206
9-3-4-3-5 سطح سالن عمومي ورودي : 207
9-3-4-3-6 محاسبه فضاهاي واقع در مسير بار: 208
9-3-4-3-6-1 سطح سالن بار (تفكيك و تجميع بارهاي خروجي به روش دستي): 209
10-برایند مطالعات در قالب ارائه طراحی: 211
10-1 ایده های طراحی: 211
10-1-1 خوانایی فضایی: 211
10-2 سازه: 211
10-3 تاسیسات: 211
10-4 دیاگرام های طرح: 214
10-5 معرفی طرح: 215









فهرست جداول


جدول 2-1: مقایسه عملکردی کلی شرکت های هواپیمایی ایرانی در پروازهای داخلی 15
جدول 2-2: مقایسه عملکردی سالانه شرکت های هواپیمایی ایرانی در پروازهای بین المللی 16
جدول3-1: انواع تسهیلات پایانه ای مورد تقاضای مسافران مختلف 39
جدول3-2: فضای برآوردی لازم برای بخشهای مختلف ساختمان پایانه 52
جدول 8-1: تبدیل ارزش شاخص های کیفی به شاخص های کمی 162
جدول 8-2: ارزش کمی شاخص ها و نوع تاثیر آنها 164
جدول 8-3: مقدار Pi هر یک از شاخص های گزینه ها 165
جدول 8-4: مقادیر Ej و dj و wj هر کدام از گزینه ها 166
جدول8-5: مقادیر ارزش هر جایگشت 167
جدول 9-1: مسافر ساعت اوج به تفكيك ورودي و خروجي 190
جدول 9-2: درصد فضاهای مختلف در ترمینال 191

















فهرست تصاویر


شکل2-1: مسیر هوایی تقرب باند، راستای محوری حرکت هواپیما و زاویه ی عرضی 25
شکل2-2: تصویر شماتیک محدوده ی خدمات راداری یک فرودگاه 29
شکل3-1: اجزای سیستم پایانه ی مسافری 37
شکل 3-2: نمودار مدل شبیه سازی روند پردازش مسافران خروجی 43
شکل 3-3: شکل و پلان پیشخوان های متداول فروش بلیط 45
شکل 3-4 : طرح های متداول محلهای کنترل امنیتی 46
شکل3-5: پلان سالن پروازی 47
شکل 3-6: تجهیزات مکانیزه ی مرسوم مطالبه و تحویل جامه دان فرودگاه ها 48
شکل 3-7: نمودار برآورد طول خطی لازم برای محل مطالبه و تحویل بار فرودگاه ها 49
شکل 3-8: انواع طرح های پایانه های مسافری 53
شکل3-9 : انواع طرح های عمودی پایانه ها: 56
شکل 3-10(الف): سیستم پایانه ی چند طبقه ای پردازش مسافر همراه با پارکینگ در مجاورت آن 57
شکل3-10(ب): سیستم پایانه ی چند طبقه ای پردازش مسافر همراه با پارکینگ در بالای ساختمان آن 57
شکل 3-11:طرح های مطلوب محوطه پایانه برای انواع فرودگاه ها با تقاضاهای مختلف 58
شکل 3-12 : انواع توقف هواپیماها در محوطه ی توقفگاه 58
شکل3-13 : چگونگی توقف و گردش هواپیما در محل جایگاه توقف (گیت) 61
شکل3-14 : یک نوع پل ارتباطی انتقال مسافر به هواپیما 61
شکل3-15: نوعی از وسایل نقلیه ی جمعی مخصوص انتقال مسافران 62
شکل4-1 : نمودار جریان بار در یک پایانه ی بار دارای حداکثر تسهیلات ممکن 64
شکل4-2 : نمودار جریان ترابری کالا در پایانه ی بار هوایی 65
شکل4-3: تغییرات در روش حمل بار 67
شکل4-4: طرح پایانه ی بار هوایی با عملیات پردازش دستی 68
شکل 4-5 : طرح پایانه ی بار هوایی با عملیات پردازش خودکار 68
شکل4-6 : الگوی عملیاتی عناصر پایانه ی بار هوایی 71
شکل4-7 : مقطع عرضی یک پایانه ی بار هوایی در مراحل مختلف توسعه 71
شکل 4-8 : ابعاد فضای بارگیری و باراندازی در محوطه توقفگاه هواپیما در پایانه بار 80
شکل 5-1: فرودگاه امام 83
شکل 5-2: سایت فرودگاه امام 84
شکل 5-3: پایانه مسافری فرودگاه امام 84
شکل 5-4: نمای داخلی پایانه مسافری فرودگاه امام 85
شکل 5-5: نمای داخلی پایانه مسافری فرودگاه امام 86
شکل 5-6: جانمایی طبقه دوم فرودگاه امام 87
شکل 5-7: جانمایی طبقه اول فرودگاه امام 88
شکل 5-8: جانمایی طبقه همکف فرودگاه امام 89
شکل 5-9: برج مراقبت فرودگاه امام 94
شکل 5-10: بخشی از فرودگاه شهید دستغیب شیراز 95
شکل 5-11: عکس هوایی از فرودگاه شهید دستغیب شیراز 95
شکل 5-12: پایانه پروازهای داخلی فرودگاه شهید دستغیب شیراز 98
شکل 5-13: سالن عمومی پروازهای بین المللی فرودگاه شهید دستغیب شیراز 99
شکل 5-14: فرودگاه کانسای ژاپن 102
شکل 5-15: فرودگاه کانسای ژاپن 102
شکل 5-16: جزیره مصنوعی فرودگاه کانسای ژاپن 103
شکل 5-17: پل ارتباطی جزیره مصنوعی فرودگاه کانسای ژاپن 103
شکل 5-18: جلوخان فرودگاه کانسای ژاپن 104
شکل 5-19: ترمینال فرودگاه کانسای ژاپن 105
شکل 5-20: سقف ترمینال فرودگاه کانسای ژاپن 105
شکل 5-21: سازه فرودگاه کانسای ژاپن 107
شکل 5-22: فرودگاه سوندیاک اسپانیا 108
شکل 5-23: فرودگاه سوندیاک اسپانیا 108
شکل 5-24: فضای داخلی پایانه فرودگاه سوندیاک اسپانیا 109
شکل 5-25: فضای داخلی فرودگاه سوندیاک اسپانیا 110
شکل 5-26: سازه فرودگاه سوندیاک اسپانیا 110
شکل 5-27: سازه فرودگاه سوندیاک اسپانیا 111
شکل 5-28: فرودگاه کوالالامپور مالزی 112
شکل 5-29: فرودگاه کوالالامپور مالزی 113
شکل 5-30: ترمینال فرودگاه کوالالامپور مالزی 114
شکل 5-31: سازه فرودگاه کوالالامپور مالزی 115
شکل 7-1: تقسیمات سیاسی استان فارس 141
شکل 8-1: مراحل اجرایی مدل مکان یابی فرودگاه 162
شکل 8-2: موقعیت سایت های انتخاب شده بر روی عکس هوایی شهر شیراز 163
شکل 9-1: مسیر مسافرین پروازهای خروجی از فرودگاه (از محور اصلی دسترسی تا محوطه مقابل ترمینال) 171