صفحه محصول - پاورپو ینت ولوو امن ترین شرکت خودروسازی جهان که توانست طرتفکر کارآفرینی رادرمیان کارکنان جا بیندازد

تاریخچه برند ولوو
کمپانی ولوو یکی از برندهای خودرویی است که سهم بزرگی در شکل‌گیری خودروسازی در جهان دارد؛ زیرا فعالیت‌های این برند تنها به تولید اتومبیل محدود نمی‌شود و نقش بزرگی در صنعت ایفا می‌کند. این کمپانی مانند دیگر برندها سرد و گرم روزگار را کشیده و برای تبدیل شدن به یکی از غول‌های خودروسازی جهان، پستی و بلندی‌های بسیار زیادی را پشت سر گذاشته است. نام برند ولوو، هم‌ خانواده ایمنی، کیفیت و اطمینان است. ولوو در طول تاریخ از همان ابتدا، به کاربردی بودن معروف بوده است.



معرفی برند ولوو
ولوو (Volvo Group) یک برند چندملیتی سوئدی تبار است که نقش مهمی در صنعت خودروسازی دارد. این کمپانی در زمینه‌های دیگری همچون ساخت، پخش و فروش کامیون، اتوبوس و تجهیزات ساخت و ساز و حتی زمینه‌های گسترده‌تری نیز فعالیت می‌کند. سال ۲۰۱۶، ولوو به عنوان دومین سازنده بزرگ کامیون‌های سنگین در دنیا شناخته شد. اداره مرکزی این شرکت در گوتنبرگ سوئد واقع شده است.

تا سال ۱۹۹۹ و پیش از فروخته شدن به کمپانی موتور فورد (Ford Motor Company)، ولوو بخشی از AB Volvo محسوب می‌شد. از سال ۲۰۱۰ تا به امروز، این شرکت متعلق به کمپانی چینی جیلی Geely Holding Group)) است.

تاریخچه خودروسازی ولوو
ابتدا برند ولوو به عنوان علامت تجاری بلبرینگ SKF در سال ۱۹۱۱ ثبت شد. دلیل انتخاب این نام، کلمه Volvere در لاتین بود که به معنای “من می‌چرخم” است. در سال ۱۹۲۴، دو بنیان‌گذار SKF، یعنی اسار گابریلسن و گوستاو لارسن، سرنوشت کمپانی را تغییر دادند. گابریلسن که مدیر فروش و لارسن که مهندس بود، تصمیم گرفتند که یک خودروی سوئدی بسازند که مناسب جاده‌های پر از پستی و بلندی و آب و هوای سرد کشورشان باشد. بنابراین در آگوست ۱۹۲۶، یعنی دو سال بعد، AB Volvo فعالیتش را آغاز کرد. تقریبا یک سال گذشت و در طول این مدت، نسخه‌های اولیه ساخته و اقدامات لازم برای تولید یک خودروی ملی انجام شد. بنابراین تمامی تمهیدات لازم برای تولید خودرو در گروه SKF سر و سامان گرفته بود. هرچند که گروه ولوو، مبدا حیات این کمپانی را روزی می‌دانند که اولین ماشین ولوو کارخانه را ترک کرد و وارد بازار شد، یعنی سال ۱۹۲۷٫ در آن سال، تنها ۲۸۰ دستگاه خودرو ساخته شد. پس از رونمایی از اولین کامیون در سال ۱۹۲۸، این برند شهرت بین المللی کسب و تمام توجهات را به خود جلب کرد.

پس از گذشت دو سال، زندگی این کمپانی از این رو به آن رو شد، چرا که موفق به فروش ۶۳۹ دستگاه ماشین ولوو و صادر کردن کامیون‌های خود به اروپا شد. این موفقیت برای یک برند ملی نسبتا تازه کار، رویایی عظیمی بود.

البته که این شرکت نیز مانند دیگر کمپانی‌های هم دوره‌ای خودش از گزند جنگ جهانی دوم در امان نماند. فروش جهانی ماشین‌های سواری این برند، تا پس از پایان جنگ، رونق چندانی نداشت.

سال ۱۹۳۵ بود که SKF تصمیم گرفت سهام‌های خود در کمپانی را بفروشد، چرا که در بورس اوراق بهادار استکهلم معرفی شده بود. Pentaverken که برای این کمپانی موتور تولید می‌کرد، در همان سال توسط کارخانه خریداری شد. تا هفت سال بعد، این برند محبوب موفق شد کمپانی مهندسی Svenska Flygmotor را نیز از آن خود کند و سپس نامش را به Volvo Aero تغییر دهد. در همین حین، ولوو هر روز برای بزرگتر شدن تلاش می‌کرد. اولین اتوبوس خود را که B1 نام داشت، در سال ۱۹۳۴ وارد بازار کرد. همانطور که در مقدمه گفته شد، فعالیت‌های این برند تنها به خودروسازی محدود نبود و نیست. بنابراین در اوایل دهه ۴۰ میلادی، ساخت موتورهای هواپیما نیز به طیف گسترده محصولات تولیدی کارخانه اضافه شد. این موفقیت‌های پیاپی، هر روز به جهانی شدن این غول خودروسازی کمک کرده و راه آینده‌ای روشن را برایش هموار می‌کرد. درست سال ۱۹۶۳ بود که این برند به طور رسمی بین‌المللی شد و اولین کارخانه خود را در هلفیکس نوا اسکوشیا در کانادا احداث کرد. اما پیش از آن موفق شد کارخانه سوئدی ساخت و ساز و تجهیزات کشاورزی Bolinder-Munktell را هم خریداری کند. در سال ۱۹۷۳، نام این کارخانه به Volvo BM تغییر یافت. پس از مدتی، این کارخانه به Valmet فروخته و هر آنچه از آن باقی مانده بود بعدها به Volvo Construction Equipment تبدیل شد.

اولین مدل ولوو چه بود و در چه سالی ارائه شد؟
اولین خودروی ساخت این برند،Volvo OV4 نام داشت که در ۱۴ آپریل سال ۱۹۲۷، کارخانه را ترک کرد و وارد بازار شد. همچنین از اولین کامیون این کمپانی که Series 1 نام داشت، در سال ۱۹۲۸ پرده‌ برداری شد.





اولین مدل لاکچری ولوو چه بود؟
مدل PV645 که در سال ۱۹۳۳ به بازار آمد، مدلی که به افزایش سرمایه این کمپانی کمک شایانی کرد و به عنوان اولین ماشین لاکچری این کمپانی شناخته شد.

همکاری شرکت های ولوو و رنو
عطش گسترده شدن کسب و کار این برند تا جایی رسید که تصمیم گرفت با یک برند رقیب و ملی دیگر به نام Saab-Scania شریک شود، اما این شرکت قبول نکرد. این همکاری تا کشورهای دیگر رسید و در دهه ۷۰ میلادی، کارخانه رنو (Renault) و ولوو تصمیم به همکاری گرفتند. حالا نووبت تقسیم کارخانه به بخش‌های کوچکتر و نسبتا مستقل‌تر بود که نتیجه آن، به وجود آمدن Volvo Car Corporation در سال ۱۹۷۸ شد. پس از گذشت چند سال همکاری این دو برند عمیق‌تر شد و در بخش خرید و فروش با یک دیگر شریک شدند. هر دو کمک حال یک دیگر بودند. کمپانی ولوو تکنولوژی خود را در اختیار رنو قرار می‌داد و در ازای آن، در بخش‌های مختلف از این همکار فرانسوی کمک می‌گرفت.

آنها در بخش تحقیقات و کنترل کیفی نیز با هم همکاری می‌کردند. این همکاری پس از مدتی و بنا به دلایلی، در سال ۱۹۹۴ ملغی شد و ولوو سهم کوچک رنو را در۱۹۹۷ فروخت.



ولوو پس از رنو
پس از توقف همکاری با رنو، گروه ولوو به کمپانی موتور فورد (Ford Motor Company) فروخته شد. این اتفاق سال ۱۹۹۹ افتاد. بنابراین این برند نیز در کنار کمپانی‌هایی مانند جگوار(Jaguar)، لندروور(Land Rover) و آستن مارتین (Aston Martin) قرار گرفت. تاکنون بسیاری از قطعات و تکنولوژی‎های ولوو در محصولات این سه برند معتبر دیگر استفاده شده است. سهم این کمپانی که هر روز از صنعت خودروسازی بیشتر می‌شد، به ۵ درصد از سهام میتسوبیشی در همان سال رسید. اما پس از خریداری شدن میتسوبیشی توسط دایملر کرایسلر (DaimlerChrysler) ، ولوو سهم خود را فروخت.

فعالیت‌های اخیر ولوو
امروزه ولوو با کالج‌های و دانشگاه‌های زیادی در سراسر دنیا، پروژه‌های تحقیقاتی زیادی انجام می‌دهد. این کمپانی نیز مانند برندهای دیگر، به سمت الکتریکی کردن محصولات خود و حمایت از محیط زیست پیش می‌رود.

شرکت Volvo چگونه موفق به ساخت امن‌ترین خودروهای جهان شده است؟
ولوو امن ترین خودرو های دنیا را می سازد


وقتی بحث از ایمنی خودرو می‌شود، همیشه باید انتظار شنیدن نام ولوو (Volvo) را داشت. شرکت ولوو به عنوان یک شرکت پیشرو در زمینه‌ی ایمنی خودرو شناخته می‌شود و نام خودروهای این برند، بارها در صدر لیست امن‌ترین خودروهای جهان قرار گرفته‌اند.

ولوو اولین شرکتی بود که کمربند ایمنی را به شکل امروزی در خودروهای خود استفاده کرد و همچنین جزو اولین شرکت‌ها در توسعه و استفاده از کیسه‌هوای جانبی در خودروها بود. ایمنی با نام این شرکت خودروسازی گره خورده و جزئی از DNA ولوو به حساب می‌آید.

همین چند وقت پیش اعلام شد شرکت ولوو بر روی خودروهای تولیدی آینده‌ی خود محدودیت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد گذاشت. شرکت ولوو اعلام کرده این عمل را در راستای هدف‌گذاری‌شان برای سال ۲۰۲۰ در زمینه‌ی ایمنی خودرو انجام داده‌اند.

طبق این هدف‌گذاری شرکت ولوو قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ خودروهایی تولید کند که تلفات جانی و مجروحیت‌های شدید در آن به صفر برسد. مدیرعامل شرکت ولوو، هاکان ساموئلسون (Håkan Samuelsson) در زمینه امنیت خودرو اینگونه می‌گوید:

«ایجاد محدودیت در سرعت خودرو شاید تمام مشکلات را حل نکند، اما حتی اگر جان یک نفر را نجات دهد، ارزشش را دارد!»

این سخن مدیرعامل ولوو نشان از اهمیت ایمنی و جان انسان‌ها در طراحی خودروهای این شرکت دارد.

سیستم کنترلی ثبات الکترونیکی (Electronic Stability Control)، سیستم کنترلی ثبات گردش (Roll Stability Control) و سیستم کنترلی هشدار به راننده (Driver Alert Control) از جمله سیستم‌هایی بوده‌اند که در سال‌های اخیر برای حفظ ایمنی سرنشینان در خودروهای ولوو به کار گرفته شده‌اند.

شرکت ولوو در ادامه‌ی تلاش‌هایش برای افزایش ایمنی خودروهای خود از تکنولوژی‌های جدیدی در این حوزه استفاده کرده است.

شرکت ولوو خودرویی براساس آناتومی بانوان طراحی می‌کند
قطعه نیوز: بیشتر خودروسازان دنیا، هنگام طراحی خودرو و طراحی برای پاس کردن استانداردهای ایمنی در تست تصادف، آناتومی و فیزیولوژی مردان را در نظر می گیرند.

رعایت ایمنی بانوان در خودرو به ویژه حین تصادف، در بسیاری از موارد، مانند همراه داشتن کودک یا در زمان حاملگی حالت خاص به حساب می آید و این بدون در نظر گرفتن این حقیقت است که جثه و اندام بانوان نسبت به آقایان معمولا کوچکتر و نحیف تر است و به همین دلیل وقتی پشت فرمان می نشینند به فرمان نزدیک تر هستند که خطرات بیشتری را به وجود می آورند. به بیان ساده تر، چون آناتومی بدن خانم ها با آقایان فرق دارد، محافظت از جان آنها هم نیاز به در نظر گرفتن موارد خاص آنها است. هر چقدر قد انسان کوچک تر باشد، مجبور است به فرمان نزدیک تر بنشیند که از لحاظ طراحی کیسه هوا بسیار خطرناک است.

رویکرد ولوو به ایمنی نسبت به تمام خودروسازان متفاوت است و در طراحی آدمک های مخصوص تست تصادف از آناتومی بانوان هم در اندازه گیری ها استفاده می شود. نکته این جا است که ولوو از سال ۱۹۹۵ به این حقیقت آشنا شده و این موضوع را در نظر می گیرد. اندازه گیری هم به خوبی نشان می دهد که بدن بانوان و استخوان بندی آنها تا چه حد در برابر تصادف متفاوت عمل می کند.

پروفسور لوتا جاکوبسن Lotta Jakobsson متخصص ارشد مسائل فنی و ایمنی خودرو در ولوو می گوید میزان جراحت بانوان در تصادف ها بستگی زیادی به خودرویی دارد که با آن رانندگی می کنند. وی می گوید: «اگر خودرو را خوب طراحی کرده باشید، زنان با ریسک کمتری مواجه می شوند. ما برای رساندن ایمنی به حداکثر تمام بخش های بدن یک انسان و تفاوت های مرد و زن را در نظر می گیریم. در شرکت ولوو تساوی حقوق انسان ها از لحاظ جنسیت اهمیت زیادی دارد.»

راسل داتز مدیر ارتباط را رسانه ها در شرکت ولوو می گوید: بخش اعظمی از مشتریان خودروهای ولوو را بانوان تشکیل می دهند. برای همین طراحان در ولوو زمان زیادی صرف می کنند تا داخل یک خودرو هم از لحاظ زیبایی و هم از لحاظ کاربردی برای بانوان خوشایند باشد.

یکی از موارد تفاوت زن و مرد هنگام تصادف، به ریسک شلاقی یا whiplash risk معروف است که به تفاوت آناتومی و قدرت بدنی آنها بر می گردد. ولوو سیستم محافظت تحت عنوان WHIPS طراحی کرده که روی همین موضوع متمرکز شده است. بر اساس این طراحی سر و نخاع بانوان در این سیستم بهتر محافظت می شود این سیستم از سال ۲۰۰۰ روی خودروهای ولوو نصب شده اند.

از دهه ۱۹۵۰ ولوو که می خواست از لحاظ ایمنی خاص باشد، بیش از ۴۳ هزار تصادف با ۷۲ هزار سرنشین خودرو را مورد تحقیق و بررسی قرار داده است. از این تحقیقات بیش از ۱۰۰ مقاله علمی به دست آمده و در پروژه ای تحت عنوان E.V.A کل اطلاعات آن به اشتراک گذاشته شده است. این سرواژه مخفف equal vehicles for all به معنی خودروهای مساوی برای همه است. هدف این پروژه ساخت خودروهایی است که برای همه بدون توجه به جنسیت یا اندازه، ایمنی کافی به وجود آورد.

از اولین آثار این نگاه طراحی مهار ایمنی سه نقطه ای در کمربندهای ایمنی بود که ولوو در سال ۱۹۵۹ در ایمنی خودروها معرفی کرد. از آن به بعد صندلی های داخل خودروهای ولوو برای همه سایزها و اندازه ها بهینه ترین حالت بوده است. در سال ۱۹۹۱ هم یکی از مهمترین تحولات در ایمنی داخل خودرو را ولوو با ارائه «سیستم محافظت از پهلو» یا Side Impact Protection System (SIPS) معرفی کرد. در سال ۱۹۹۸ هم در ولووی اس ۸۰ هم برای اولین بار «سیستم محافظت از جراحت شلاقی» Whiplash Injury Protection System (WHIPS) را معرفی کرد. از سال ۲۰۰۰ به بعد هم در تمام مدل های ولوو کاربردی و استاندارد شد. در صورتی که خودرویی از پشت برخورد کند، قبل از این که آسیب و آثار آن به راننده و سرنشین جلو برسد، صندلی به طور خودکار و با نیروی مناسب به سمت عقب فرستاده می شود تا فرمان با سرعت بالا در شکم راننده فرو نرود.

ولوو به جای رقابت در ظاهر یا فناوری های سرگرم کننده داخل کابین، تمام هم و غم خود را روی ایمنی خودرو گذاشته و تلاش دارد به ایمنی خودرو معروف باشد.

فهرست

همه چیز درباره کمپانی خودروسازی ولوو

تاریخچه شرکت ولوو

معرفی برند ولوو

همکاری شرکت های ولوو و رنو

ولوو پس از رنو

فعالیت های اخیر ولوو وهمکاری با دانشگاه های دنیا

ولوو امن ترین خودرو های دنیا را می سازد

هدفگذاری شرکت ولوو

تبلیغ خلاقانه شرکت خودروسازی ولوو برای نمایش عملکرد آرام سیستم فرمان کامیون های جدیدش با کمک ژان کلود ون دام

اهمیت ایمنی و جان انسان‌ها درشرکت ولوو

معرفی ۶ تکنولوژی برتر ولوو برای ایمنی خودرو

تکنولوژی‌های آینده‌نگرانه ولوو برای ایمنی خودرو

ناگفته هایی در مورد شرکت ولوو سوئد

ولوو و تولید خودروی سنگین

تولیدات اتوبوس ولوو

ولوو و ورود به بازار خودروی سبک

شرکت ولوو چگونه با استخدام نیروی مناسب هویت جدیدی پیدا کرد

ولوو ونیاز به کارمندانی ماهر

نقش مهندسان نرم افزاردرطراحی محصولات ولوو

قدم اول-مدیرمنابع انسانی دربخش نوآوری

قدم دوم-گسترش چشم انداز خارجی شرکت

قدم سوم-سیستمی قوی برای ادغام استعدادهای جدید

آموزش دادن کارمندان

تغییرات بزرگ درولوو

داستان موفقیت شرکت ولوو نشان

درآمدزایی جدید شرکت ولوو!

شرکت ولوو خودرویی براساس آناتومی بانوان طراحی می‌کند

رویکرد ولوو به ایمنی

نظراندیشمندان مسایل فنی درمورد ایمنی ولوو

طراحی مهار ایمنی سه نقطه ای در کمربندهای ایمنی

تغییر استراتژی ولوو: فقط خودروهای الکتریکی

بیانیه شرکت ولوو

توسعه همکاری مرسدس بنز و ولوو

اولین کامیون های سنگین برقی ولوو سال ۲۰۲۲ به جاده می زنند

اپلیکیشن ولوو می تواند عادت های رانندگی کاربران را ردیابی کند

برقی شدن حمل و نقل استرالیا توسط شرکت ولوو

تجزیه و تحلیل SWOT ولوو

ولوو PESTEL و تجزیه و تحلیل محیط

کاربرد آنالیز pestel در کسب کارها

عوامل سیاسی تاثیرگذار درسرمایه گذاری و مشارکت

عوامل اقتصادی موثر

عوامل اجتماعی تاثیرگذار

عوامل تکنولوژیکی تاثیرگذار

عوامل محیطی تاثیرگذار

عوامل قانونی تاثیرگذار

تجزیه و تحلیل بازاریابی Volvo 5C

استفاده از مدل ۵C در ولوو

شرکت

جدول زیر SWOT را به صورت خلاصه شده ارائه می کند:

مشتری

رقبا

همکاران

سازمان

محتوا

مدل ۷ اس مکنزی درشرکت ولوو

۷ عنصر شناسایی شده در مدل McKinsey 7s را می توان به عنوان ماهیت سخت یا نرم طبقه بندی کرد. آنها به شرح زیر شناسایی می شوند:

کاربرد مدل ۷اس مکنزی درولوو

عناصر سخت

عناصر نرم

تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش ولوو

بهبود جریان مواد، اطلاعات و امور مالی

چالش های تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش

تحلیل زنجیره ارزش پورتر

زنجیره ارزش پورتر

فعالیت های ثانویه

مزایای رقابتی از طریق تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش ولوو

مزیت های رقابتی

تمایز از طریق فعالیت های زنجیره ارزش اولیه

عملیات

لجستیک خروجی

تمایز از طریق فعالیت های زنجیره ارزش ثانویه

مثال تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش

تجزیه و تحلیل زنجیره ارزش درولوو

با۱۴۹اسلایدتخصصی